現行浮動油價機制 — 不吃虧的食錢大怪獸

油價連七漲了！
這次更離譜的是第七次漲價一角時當時原油價格是『下跌』的走勢！！
連續不斷的漲價，造成運輸等等費用不斷的上升，業者將這費用轉嫁至消費者身上，影響的層面包含了食、衣、住、行、育、樂個個層面

看到昨天行政院的新聞：浮動機制不變，客運計程車中油貼油價（柴油每公升補貼三元，汽油兩元，全由中油吸收）。
我不由的搖頭……補貼這些大眾交通運輸工具是沒用的，如果不重新改進油價計算方式，吃虧的永遠是人民。

基於使用者付費的基礎來實施浮動油價機制我是不反對的，但現行浮動油價的計算公式我非常不以為然。
現行浮動油價計算方式，採行每週一的WTI價格（原油價格）與上週一WTI價格比較的變動幅度百分比，取小數二位數，採四捨五入；如週一無WTI報價，以前一個交易日WTI均價計算變動幅度百分比，亦有可議之處。萬一油價連跌幾天，卻於計算的交易日當日大漲，中油是否就會逕自以此為指標調升油價，這樣並不公平。
也許這些敘述讓人看的眼花花，簡單的說，
現行油價 ＝ 浮動油價價格 + 法定盈餘
個人認為，不應該規定法定盈餘的數字，應該由市場相對油價來決定盈餘，即
盈餘 ＝ 市場相對油價 - 浮動油價價格
當然，那市場相對油價不能單以國外油價數字來做評比，而是要以比較國家相對整體民生所得、物價等等來比較。

在這個什麼都在漲而唯獨薪水不漲的年代裡，開源節流是我們都要做的功課，而政府更應該扮演好為人民好好把關的角色才是。